密封條能提高氣密性,防止風雨侵入到車廂內(nèi)。一旦密封條老化發(fā)生破損,將引起車廂漏雨,增大汽車的行駛風噪聲,漏雨又很容易使車身銹蝕。因此,對汽車來說,密封條是一種重要零件,平時必須定期地保養(yǎng)檢查。
  在修復有密封凸緣的車門時,應注意修復受損的密封凸緣,準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關(guān)上門,再拉動紙片,根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊,這會影響車門的正常關(guān)閉,并且還會使密封件因變形過大面較快地喪失密封性能;如果拉動紙片所需的力過小,說明密封不良,往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。
  在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)
外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時留下的小孔用本基膠帶堵住。
修車時注意密封性的幾個地方
在車窗玻璃損壞后,要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的形狀,因此,這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的縫隙不均,橡膠條與玻璃、玻璃槽接觸不良,凸出玻璃槽口,用手能輕易地將密封條拉脫。
在換車頂時,應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠,待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠,這不但有助于車身的密封,更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。
  在更換整個車身時,除了應完成上述各個項目以外,還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠,膠層厚度應約為1mm,并且膠層得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度,而且還可以大大提高乘坐舒適性。