汽車行業(yè)的飛速發(fā)展, 對車用密封條的各種性能提出了更高的要求�？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展, 新材料、新工藝的應(yīng)用, 為密封條行業(yè)的發(fā)展提供了發(fā)展空間。對密封條的要求不僅僅停留在連接性、密封性、裝飾性三大功能上, 對汽車的環(huán)保、安全、舒適美觀等都提出了新的要求。這就要求密封條從材料的選擇, 結(jié)構(gòu)的改進(jìn), 制造工藝的選用上均需不斷改進(jìn)。
  (1)從材料的選擇上, 不僅僅停留在EPDM的應(yīng)用上。成型工藝相對簡單的熱塑性彈性體: TPV(熱塑性汽化彈性體)、TPE(熱塑性彈性體)、T PO(熱塑性烯烴)等在某些方面得到大量應(yīng)用。他們具有著色性強, 復(fù)合性及可回收性好, 同時也能達(dá)到環(huán)保的要求。熱塑性彈性體的優(yōu)點如下: 極好的屈撓疲勞壽命； 耐高溫； 高沖擊強度； 低密度； 極好的耐化學(xué)品性和耐候性； 較好的電性能； 高抗撕裂和高耐磨耗性；可著色性；可再生性；能與聚烯烴共注壓和共擠出成型；低的拉伸和壓縮不變形。
　(2) 結(jié)構(gòu)改進(jìn): 采用外表面復(fù)合與汽車內(nèi)飾相協(xié)調(diào)的各種不同顏色的材料, 如彩色EPDM、彩色熱塑性彈性體；采用表面噴涂耐磨、潤滑材料代替原來的植絨材料； 應(yīng)用表面噴涂各種光滑、亞光或帶色的四復(fù)合材料。
　(3)工藝上改進(jìn): 全面采用預(yù)整形+高速熱空氣+ 微波硫化+ 普通熱空氣硫化的工藝, 大大提高了密封條的硫化表面質(zhì)量和生產(chǎn)效率； 取消原始的模壓工藝, 代之以各種注射成型的二次加工工藝, 既提高了效率又改進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量；在線噴涂工藝代替原始的手工噴涂工藝。
  弘豐車輛零部件有限公司現(xiàn)有意大利先進(jìn)的微波硫化線，各類密封條模具10000余種，已形成原材料配制、模具開發(fā)、產(chǎn)品成型一條龍生產(chǎn)模式。已與國內(nèi)北京、天津、上海、廣州、深圳、青島等200余家塑鋼門窗、玻璃幕墻裝飾公司、汽車、火車、飛機、船舶制造廠家建立了牢靠配套供求，長期的合作關(guān)系。產(chǎn)品廣泛使用于汽車、輪船、電器、建筑、冷藏、裝潢等行業(yè)。應(yīng)客戶要求，*近，新增設(shè)了對外批發(fā)零售聯(lián)營業(yè)務(wù)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，良好的服務(wù)，贏得了廣大顧客的信賴。